支付宝打车是为广大的打车乘客量身定做的打车神器,打车联合宣布投5亿元请全国人民免费打车。只要乘客用支付宝钱包付打车款,乘客每单奖励10元,司机每单奖励15元,此外,每天还有10001个随机双向免单机会。
全国40个主要城市的40余万快的司机悉数支持用支付宝钱包付打车款。乘客只要用支付宝钱包来支付打车费,司机和乘客双方都将获得每笔10元的现金返还,乘客每天2笔封顶,司机每天5笔封顶。
司机每笔奖励将在此前基础上增加5元,达到15元,乘客的返现奖励暂时仍维持每单10元,乘客每天2笔封顶,司机每天5笔封顶的规则不变。此外,每天还有10001个随机双向免单机会,只要被抽中,乘客和司机都能获得当次打车款等额的现金返还,对于免单金额上不封顶。
目前奖励方案覆盖到了两种支付方式:一种是用快的叫车而后用其内置的支付宝付款,另一种是乘客用支付宝钱包扫司机的专属收费二维码来付款。支付宝钱包内置的打车功能不日也将上线,届时从支付宝钱包内直接叫车并完成付款也将同样获得奖励。
快的打车正式发布2.2版本,增加了用户积分体系、异地叫车、一键打车等功能,还开发了VIP会员内测。不过,快的2.0并没有取消新规中禁止的"加价"功能。
据快的打车CEO吕传伟介绍,新版本将增加用户积分体系与等级、智能起点一键打车、常用地址云同步、异地叫车等多个新功能。同时,新版快的打车还开发VIP会员内测,进一步加深与支付宝的合作,逐渐形成线上打车和线上付费的闭环。
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入围电召平台96106:谈到与统一电召平台96106的对接情况,快的打车COO赵冬透露,快的打车有望进入第二批名单中,只是时间还没确定,需要等待北京交通委的通知。对于在线打车与政府间的关系,赵冬认为,"目前来看,接入统一平台在符合监管的条件下做没有什么不好的,总比一刀切叫停强。"
对于快的没有进入首批名单的原因,赵冬坦承主要是因为在北京市场上,其他家比快的打车做得早一些。不过,赵冬还表示,在接入统一平台后,由于信息可以共享,软件接单轮盘上阵,反倒在一定程度上拉平了各家的门槛。"这对后进入者有好处,接下来客户端的产品和服务将成为真正的竞争力。"
资料显示,快的打车于2012年5月创立,目前覆盖30个国内城市,司机注册量超过20万,乘客数约500万,乘客端下载量超1000万,日订单量在10万左右。在拓展渠道商方面,快的先后和去哪儿网、高德地图、百度地图、艺龙旅行网等达成合作,在后者的App中植入快的打车的服务。
吕传伟还透露,快的打车已于2013年6月完成了A轮融资,融资规模在千万级别,投资方包括阿里集团。
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据快的打车CEO吕传伟介绍,新版本将增加用户积分体系与等级、智能起点一键打车、常用地址云同步、异地叫车等多个新功能。同时,新版快的打车还开发VIP会员内测,进一步加深与支付宝的合作,逐渐形成线上打车和线上付费的闭环。